Auffinden von Bewehrungskorrosion mit Hilfe der Potentialfeldmessung ‐ Ein ungewöhnlicher Praxisfall

Aus Verkehrssicherheitsgrunden wird bei Brucken in Deutschland, die von Autos befahren werden, im Winter Tausalz gestreut. Damit die Tausalze nicht in den Beton eindringen und dort Korrosion an der Bewehrung auslosen konnen, werden die Brucken an der Oberseite abgedichtet. Im vorliegenden Fall wird von der Instandsetzung der Praterwehrbrucke in Munchen berichtet, bei der die Bruckenabdichtung nach Jahren der Nutzung noch weitestgehend funktionstuchtig war, chloridbelastetes Wasser jedoch seitlich uber gerissene Betonaufkantungen auf die Auflagerbank und von dort uber eine eingelegte Polystyroleinlage an die Bruckenuntersicht gelangte und grosflachig Lochfraskorrosion ausloste.