Optimierte Auslegung einer Modularen Dauermagnetmaschine für ein Autarkes Hybridfahrzeug

Fur den elektrischen Zusatzantrieb eines Hybridfahrzeugs wird ein elektromechanischer Energiewandler nach dem Prinzip der Modularen Dauermagnetmaschine entworfen. Bei Auswahl des Maschinentyps und der anschliesenden optimierten Auslegung des Prototyps wurde vor allem auf geringes Gewicht und einen hohen Wirkungsgrad geachtet. Die Flusverkettung kann durch Verschieben der relativen Lage von zwei Rotorteilen verandert werden. Neuartig ist dabei, das die Verstellung ohne Aktuator im Rotor erreicht wird. Die erforderlichen Krafte werden ausschlieslich uber die Statorstrome sowie eine im Rotor befindliche Feder erzeugt. Die Messungen zeigten eine korrekte Funktionsweise dieser Feldschwachung.