고고도 장기체공 무인기 Wing Spar 구조해석 절차 연구

한국항공우주연구원에서는 현재 경량 항공기인 고고도 장기체공 무인기(HALE UAV)의 설계에 대한 연구를 진행하고 있다. 항공기가 적은 동력으로 장시간 체공을 하기 위해서는 높은 양항비(Lift Drag Ratio)와 구조경량화가 요구된다. 이를 위하여 가로세로비가 큰 날개를 적용 시켰다. 또한 기체의 주요 구조물에 고강도, 고강성 탄소섬유복합재료를 사용하고, 기체의 모든 표피(Skin)에 박막 소재인 얇은 마일러(Mylar)를 사용하였다. 그 결과, 주익 구조물이 다른 구조물에 비하여 더 유연해지며, 특히 비행 중에 발생하는 주익의 굽힘변형이 다른 항공기보다 상당히 크다. 본 연구에서는 주익 전체 강성의 대부분을 차지하는 날개보에 대하여 비선형 특성을 고려한 구조해석 절차를 제시한다.