基于 Petri 网的进近操作管理模型研究

据世界民航所发生的飞行事故情况看，进近着陆阶段时间短、任务重、环境复杂，是飞行事故多发阶段，占很大的比重，因此进近着陆是保证飞行安全的重要阶段。大多数事故是发生在仪表着陆系统出现故障的非精密进近方式。以机组非精密进近的主要飞行操作为基础建立基于Pe-tri网的事故致因模型，统计分析相关的致因因素，计算相关风险值，通过对数据的分析反馈，形成对相应飞行员的针对性学习及训练的系统性管理模式。