INTERDISZIPLINAERE ANALYSE EINES FALLES, BEI DEM DIE FALSCHE HANDHABUNG EINES 3-PUNKT-AUTOMATIK-GURTES (GURTLOSE IM BECKENGURT DURCH NICHT-FESTZIEHEN DES BECKENGURTS ZUM SCHULTERGURT HIN) ZUSAMMEN MIT UEBLICHEN KONSTRUKTIVEN GEGEBENHEITEN EINES FAHRZEUGES ZU ABDOMINALVERLETZUNGEN FUEHRTE. IN EINER GENAUEN BEWEGUNGS-BELASTUNGSANALYSE WIRD DER ZUSAMMENHANG ZWISCHEN DEN KRAFTEINWIRKUNGEN UND DEN VERLETZUNGSBILDERN VERDEUTLICHT. AUCH BEI KORREKTER HANDHABUNG VON 3-PUNKT-SICHERHEITS-GURTEN MUSS DURCH DIE ALLGEMEIN VORHERRSCHENDE KONSTRUKTIV BEDINGTE WINKELSTELLUNG DER BECKENGURTSCHLINGE UND DER ALLGEMEIN VERWENDETEN SITZKONSTRUKTION (FEDERKERN OHNE ENDANSCHLAG) DER SOGENANNTE "SUBMARINING-EFFEKT" BEI HAERTEREN CRASHS BEFUERCHTET WERDEN. DABEI STELLT DIE MUTMASSLICHE AUFPRALLGESCHWINDIGKEIT KEIN AUSREICHENDES KRITERIUM FUER DIE "HAERTE" EINER VERZOEGERUNGSBELASTUNG AUF DEN INSASSEN UND DAMIT FUER DIE VERLETZUNGSSCHWERE DAR.