EXPERIMENTAL STUDY ON HEAD BUTT JOINT USING A SQUARE STEEL PIPE

鉄道ＲＣラーメン高架橋は，兵庫県南部地震以降の耐震対策により，鉄筋量が増加している．なかでも，１柱１杭式の接合部は，杭，柱，地中梁の鉄筋が輻輳するため，鉄筋組立てやコンクリート打設に苦慮し，品質の良いＲＣ部材とすることが困難な個所となっている．そこで，筆者らは，輻輳する鉄筋を簡素化するため杭の鉄筋を接合部に定着せず，代わりに杭頭部に埋め込んだ鋼管を接合部に定着する構造を考案した．本研究は，縮小試験体を用いた交番載荷試験結果から本構造の耐荷機構および変形性能を明らかにし，本構造が杭頭の接合部構造として有効であることを確認したものである．