Le transport pour compte propre, un transport routier comme un autre ? : pratiques et territoires en France depuis la déréglementation

La forte augmentation, depuis la fin des annees 1980, des trafics transportes par les prestataires de transport (transport pour compte d'autrui) s'est traduite par une diminution de la part relative de ceux organises par les chargeurs eux-memes (transport pour compte propre). Il reste cependant une part significative d'utilisateurs du transport pour compte propre. A la difference des travaux precedemment menes, cette these vise a etayer l'analyse de la dimension economique de l'evolution du transport pour compte propre en prenant en compte egalement les dimensions geographiques, sociales et juridiques. Pour apprehender les flux de transport, il s'avere necessaire d'entreprendre une analyse des systemes de production et de distribution et notamment les pratiques des acteurs afin de comprendre l'ensemble des mecanismes du choix modal. Cette these souligne l'importance de prendre en compte la dimension territoriale dans la prise de decision des entreprises.L'etude des caracteristiques de production et des organisations de transport a ete permise par l'analyse quantitative des enquetes chargeurs realisees par l'INRETS en 1988 et 2004. La methode qualitative a egalement ete adoptee, en effet, des entretiens ont ete realises aupres de responsables de transport chez les chargeurs afin de mieux saisir les conditions d'utilisation du transport pour compte propre.