Influência do instrumento de perfuração do orifício piloto nas propriedades mecânicas dos parafusos vertebrais

OBJETIVO: Determinar la influencia del modo de preparar el orificio piloto por medio de punzon de punta roma, punzon de punta cortante y broca, en la resistencia al arrancamiento de los implantes. METODO: Se utilizo el sistema de tornillos de fijacion vertebral (USS), con 5 mm, 6 mm y 7 mm de diametro exterior. Los tornillos se implantaron en las muestras de hueso bovino despues de hacerse el orificio piloto con tres modos diferentes de preparacion: punzon de punta roma, punzon cortante y broca. El diametro de la perforacion del orificio piloto fue menor, igual y mayor que el diametro interior de los tornillos. En el mismo cuerpo de la prueba, tres orificios de igual diametro fueron preparados mediante los tres modos de preparacion utilizados en el estudio; los tornillos fueron insertados y, enseguida, fueron realizados los ensayos mecanicos de arrancamiento. Los ensayos mecanicos fueron realizados en una maquina universal de ensayo Emic®, Software Tesc 3.13, con una celula de carga de 2000 N, una velocidad de aplicacion de fuerza de 2 mm/min, una precarga de 5 N y un tiempo de acomodacion de 10 segundos. La propiedad evaluada en los ensayos mecanicos fue la fuerza maxima de arrancamiento. RESULTADOS: El metodo de preparacion del orificio piloto influye en la resistencia de arrancamiento de los tornillos de 5 y 6 mm utilizados en el estudio. Fue observada mayor resistencia al arrancamiento cuando los orificios piloto fueron hechos con sonda. Los medios de la preparacion de los orificios piloto no influyen en la resistencia al arrancamiento de los tornillos de 7 mm. CONCLUSION: El metodo de preparacion del orificio piloto influyo en la resistencia al arrancamiento de los tornillos 5 y 6 mm de diametro exterior.