Le marché automobile: un cycle spécifique ?

[ger] Der Automobilmarkt: ein besonderer Zyklus? . Die Zulassung von neuen Personenkraftwagen zeichnet sich in Frankreich durch einen mittelfristigen Zyklus mit einer Periodizitât von 6 bis 7,5 Jahren aus. Als Erklarung wird manchmal das Vorhandensein eines Gebrauchs- guterzyklus angefuhrt, da dessen Periodizitât der « Lebensdauer » der Fahrzeuge entsprache und jeder Aufschwung mit einem Anstieg des Bedarfs an neuen Fahrzeugen zusammenfiele. . Angesichts der demographischen Dynamik des Fahr- zeugparks ist eine solche Erklarung allerdings nicht zufriedenstellend; denn die Lebensdauer eines Fahr- . zeugs ist uberaus unterschiedlich und erstreckt sich uber einen Zeitraum von 25 Jahren. Die Ausrangierung erfolgt in ziemlich regelmaBigen Abstanden; und eine starke Zunahme des Kaufs von Fahrzeugen hat nicht zur Folge, daB alle Fahrzeuge spâter zu ein und demselben Zeitpunkt ersetzt werden mussen. Dieser Zyklus, der im groBen und ganzen dem der Wirtschaftstâtigkeit entspricht, wenn auch seine Amplitude starker ist und er lokal durch sektorenspezifische Ereignisse gestort wird, erklart sich, wie es scheint, zunachst durch die gesamt- wirtschaftlichen Schwankungen. [spa] El mercado del automovil : Un ciclo especifico? . Las matriculaciones de vehfculos particulares nuevos en Francia presentan un ciclo de medio plazo, cuya periodicidad es comprendida entre 6 y 7,5 anos. Aveces para explicarlo se evoca la existencia de un ciclo de bienes duraderos. Su periodicidad se correspondent con el « periodo de vida » de los vehiculos, y cada recuperacion coincidiria con un alza de las necesidades de reemplazo. . Sin embargo, esta explicacion no parece satisfactoria si se considera la dinâmica demogrâfica del parque : el periodo de vida de un coche es muy variable y se extiende . sobre unos 25 afios. Las desclasificaciones son entonces muy regulares, y un fuerte alza de las compras de automoviles no acarrea despues una necesidad de renuevo en determinado momento. De hecho, este ciclo que corresponde globalmente al de la actividad, incluso si su amplitud es mayor y si ademâs lo perturban unos . acontecimientos propios del sector, parece explicarse primera por las fluctuaciones macroeconomicas. [fre] Le marche automobile : un cycle specifique ? . Les immatriculations de vehicules particuliers neufs en France presentent un cycle de moyen terme, d'une periodicite comprise entre 6 et 7,5 ans. L'existence d'un cycle de biens durables est parfois evoquee pour l'expliquer ; sa periodicite correspondrait, en effet, a la « duree de vie » des vehicules, et chaque reprise coinciderait avec une montee des besoins de remplacement. . Neanmoins, cette explication ne semble pas satisfaisante en regard de la dynamique demographique du parc : la duree de vie d'une voiture est extremement variable et . s'etend sur 25 ans. Les declassements sont alors tres reguliers, et une forte poussee des achats d'automobiles n'entraine pas ulterieurement de besoins de renouvellement situes autour d'une meme date. En fait, ce cycle qui correspond globalement a celui de l'activite, meme si son amplitude est plus forte et s'il est localement perturbe par des evenements particuliers au secteur, semble etre explique d'abord par les fluctuations . macro-economiques. [eng] The Motor Vehicles Market: a Specific Cycle? . Registrations of new, private vehicles in France show a medium-term cycle of six to seven and a half years. The existence of a durable goods cycle is sometimes put forward to explain this. The length of the cycle is said to correspond to the . « life » of the vehicles and each new start is considered to coincide with an increase in replacement needs. However, this explanation is insufficient when considering . the demographic dynamics of cars on the road. Car lives are highly variable and can extend up to 25 years, Downgradings are thus extremely regular and a sharp . upturn in car purchases does not result in subsequent renewal needs around the same date. This cycle by and large corresponds to the business cycle, albeit more . pointed and locally perturbed by events specific to the sector, and would actually appear to be explained first and foremost by macroeconomic fluctuations.