Einfluss einer Online Bahnkorrektur auf die Materialeigenschaften von Prepreg Tows im Fiber Placement Prozess

Seitliche Korrekturen von Prepreg Tows wahrend eines Automated Fiber Placement Prozesses konnen zur Einhaltung beziehungsweise Erhohung der geforderten Bauteilqualitat dienen. Die dabei auftretenden Scherkrafte zwischen Werkzeugoberflache, Material und Kompaktierungsrolle beeinflussen das Materialverhalten wahrend des Korrekturprozesses. Dieses Verhalten in Abhangigkeit verschiedener Ablegeparameter wie Anpresskraft, Korrekturwinkel oder Ablegegeschwindigkeit wurde hier untersucht. Mit Hilfe eines Faserkantendetektors konnte die Qualitat des abgelegten Materials bezuglich Position, Geometrie oder Defekte erfasst werden. Die Versuche haben gezeigt, dass eine Variation der Parameter erhebliche Einflusse auf das abgelegte Material haben kann und dass es aufgrund der seitlichen Auslenkungen zu Abweichungen zwischen der real abgelegten Bahn und der Sollbahn kommt. Erst durch die hier ermittelten Erkenntnisse uber das Materialverhalten kann eine online Bahnkorrektur erfolgreich durchgefuhrt werden und die Qualitat des Ablegeprozesses im Vergleich zur aktuellen Fertigungstechnologien gesteigert werden.