Politiques de pilotage de flux dans les chaînes logistiques : impact de l'utilisation des prévisions sur la gestion de stocks

Le pilotage de flux dans les chaines logistiques represente un enjeu majeur pour les entreprises qui leur permet d'ameliorer la qualite du service vis-a-vis des clients tout en reduisant les couts. Plusieurs travaux s'interessent a cette problematique en proposant des outils pour un meilleur pilotage. Cette these s'inscrit dans le cadre de ces travaux et a pour objectif de proposer de nouvelles politiques de pilotage de flux. Dans la premiere partie de ce travail, nous avons effectue une synthese des politiques existantes en mettant en evidence leurs similarites et leurs differences. Ceci nous a permis de proposer une classification de ces politiques en se basant sur le type de l'information disponible sur la demande, ce qui represente un outil d'aide au choix de la meilleure politique de pilotage dans un contexte industriel donne. Dans la deuxieme partie de ce travail, nous avons effectue une extension des politiques de gestion de stock classiques, basees sur une approche de renouvellement de la consommation, a des politiques basees sur une approche de pilotage par les besoins futurs, ces besoins etant exprimes sous forme de previsions. Ceci nous a permis de developper des nouvelles politiques dynamiques de gestion de stock sur previsions basees sur la notion d'incertitude previsionnelle. Nous avons egalement effectue une etude numerique comparative de ces politiques qui met en valeur les benefices de l'utilisation des previsions de la demande dans le pilotage de flux. Par ailleurs, nous avons analyse les equivalences qui existent entre les differentes politiques de pilotage de flux, traitees dans le cadre de cette these, ce qui nous a permis de donner une vision globale plus coherente de ces politiques et de mettre en exergue les relations qui existent entre elles.