Planung und Optimierung der Ladeinfrastruktur fuer E-Stadtbusse - Vorteile und Herausforderungen von E-Bussen fuer den Stadtverkehr / Planning and optimization of charge infrastructure for urban electric buses

Im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitforschung der E-Bus-Forschungsprojekte Primove Mannheim und E-Bus Berlin des Bundesministeriums fuer Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) wurden am Karlsruher Institut fuer Technologie sowie an der Technischen Universitaet Berlin vergleichbare methodische Ansaetze zur Planung und Optimierung der Ladeinfrastruktur fuer elektrische Stadtbusse entwickelt. Den wesentlichen Kern bildet hierbei die Optimierung einer Zielfunktion nach betriebswirtschaftlichen Kriterien, unter Einhaltung technologischer Nebenbedingungen. Zentrale Erkenntnisse fuer die Konfiguration einer E-Buslinie unter Anwendung dieser Methodik werden dargelegt und die zukuenftig hierauf basierenden Forschungsaktivitaeten je Universitaet vorgestellt. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Scientific research conducted by Karlsruhe Institute of Technology (KIT) and TU Berlin to accompany the electric bus research projects Primove Mannheim and E-Bus Berlin resulted in the development of comparable methodological approaches to planning and optimizing the charge infrastructure for urban electric buses. Work focused on the optimization of a target function based on economic criteria, with additional technical conditions being observed. Central findings obtained for the configuration of an e-bus line by means of this methodology will be outlined and future research activities of the universities on this basis will be presented. (A)