Why Biodiesel is Environmentally Better than Traditional, Fossil-based Diesel: an LCA Approach

Why Biodiesel is Environmentally Better than Traditional, Fossil-based Diesel: an LCA Approach In Latvia, rapeseed methyl ester (RME) is generally considered to have a significant economic potential in the field of biofuels. As investments grow, it is important to evaluate the environmental impacts of this production and to highlight the main sources of these impacts. Nowadays, the share of biofuels in the transport sector in Latvia is attested to have a value of 0.3% (around 75% biodiesel and 25% bioethanol). Biofuel production in Latvia doubled in the last two years: the current total biodiesel production is approximately 64 ktonne/year (year 2009). The aim of this paper is to understand and model the environmental performance of the biodiesel produced from rapeseeds under the local Latvian conditions. Firstly, energy crops were evaluated by assessing their levels of biodiesel productivity. Secondly, the current Latvian climatic conditions and cultivation parameters were taken into account. To conclude, a comparison with the impacts of fossil based diesel was conducted. Kādēļ biodīzeļdegviela ir videi draudzīgāka par tradicionālo fosilo dīzeļdegvielu: dzīves cikla novērtējuma pieeja Eiropas Parlamenta un Padomes direktīva 2009/28/EK par atjaunojamo energoresursu izmantošanas veicināšanu nosaka, ka siltumnīcefekta gāzu emisiju ietaupījumiem no biodegvielas izmantošanas ir jābūt vismaz 35 %. 2010. gadā Eiropas Savienības dalībvalstīs biodegvielas īpatsvaram transporta sektorā bija jāsasniedz 5,75 % no kopējā degvielas patēriņa. Rapšu metilesteris (RME) ir visplašāk izmantotais biodegvielas veids Latvijā. Ņemot vērā šī biodegvielas veida īpatsvara straujo pieaugumu, ir jānosaka šī energijas veida ietekme uz vidi. Tajā pat laikā šobrīd Latvijā biodegvielas patēriņš ir tikai 0,3 % (no tiem 75% biodīzeļdegviela un 25% bioetanols) no kopējā degvielas patēriņa. Pēdējos divos gados biodegvielas ražošanas apjoms Latvijā ir dubultojies: kopējā biodegvielas ražošanas jauda 2009. gadā bija 64 ktonnas. Pētījuma mērķis bija noteikt un modelēt Latvijā ražotas biodegvielas ietekmi uz vidi. Dzīves cikla novērtējumam tika izmantota IMPACT 2002+ metode. Biodīzeļdegvielas radītā ietekme tika salīdzināta ar fosilās dīzeļdegvielas ietekmi uz vidi. Pētījuma ietvaros tika noteikts, ka Latvijā ražota biodīzeļdegviela ir videi draudzīgāka par fosilo dīzeļdegvielu un tā atbilst ilgtspējīgas attīstības principiem. Pētījuma rezultāti parādīja, ka Latvijā ražota biodīzeļdegviela ir atjaunojamais energijas avots un izmantojot biodīzeļdegvielu, tiek samazināts neatjaunojamo energijas avotu patēriņš. Dīzeļdegviela atstāj ietekmi uz ekosistēmas kvalitāti, tajā pat laikā biodīzeļdegvielas ražošanas blakusproduktu izmantošana ļauj samazināt biodīzeļdegvielas kopējo radīto ietekmi par 25%. Почему биодизельное топливо является более экологически чистые, чем традиционный дизель: методика оценки жизненного цикла В соответствии с директивой Европейского парламента и Совет 2009/28/ЕС по поощрению использования возобновляемых источников энергии, необходимо, чтобы выбросы парниковых газов при использовании биотоплива были не менее, чем на 35% меньше эмиссий фоссильных ископаемых. В 2010-м году доля биотоплива в транспортном секторе Членов Европейского союза, что составляло 5,75% от общего объема потребления топлива. Рапсовое топливо - метиловый эфир (RME) является наиболее широко используемым видом биотоплива в Латвии. В то же время потребление биотоплива в Латвии составляет всего 0,3% (75 % биодизель и 25% этанол) от общего объема потребления топлива. За последние два года производство биотоплива в Латвии удвоилось: общий объем производства биотоплива в 2009-м году составил 64 ктонны. Цель исследования заключалась в выявлении и моделировании влияния произведённого с Латвии биотоплива на окружающую среду. Для оценки жизненного цикла был использован IMPACT 2002+. Влияние биодизеля во время исследования сравнивалось с влиянием дизельного топлива на окружающую среду. Исследование показало, что производство биодизельного топлива в Латвийских условиях является более экологически чистые, чем использование дизельного топлива и соответствует принципам устойчивого развития. Результаты исследования показали, что произведённое в латвийских производствах биодизельное топливо является возобновляемым источником энергии, и использование биодизеля приведет к сокращению невозобновляемых источников энергии. Дизельное топливо оказывает влияние на качество экосистемы, в то же время использование побочных продуктов биодизеля снижает общее воздействие на 25%.