Analyse de traces d'activité pour la modélisation cognitive : application a la conduite automobile

Comment decrire les processus et etats "mentaux" qu’un sujet humain met en œuvre lorsqu’il realise une activite ? C'est-a-dire : qu’est-ce que des processus et etats "mentaux" ? Comment les inferer a partir des comportements et des declarations de ce sujet ? Quelle description obtient-on ? Notre objectif est d’apporter des reponses a ces questions dans le contexte de la conduite automobile. Pour cela nous avons collecte des "traces d’activite" pendant une experimentation de conduite avec un vehicule instrumente. Ce sont des sequences d’evenements qui decrivent l’interaction du sujet avec son environnement. Nous avons mis au point un processus progressif de modelisation de ces traces. Il est base sur un outil d’ingenierie des connaissances, que nous avons specifiquement developpe. Ce processus nous permet de produire des modeles de l’activite a differents niveaux d’abstraction. A partir de ces modeles, nous montrons comment un ergonome peut expliquer l’activite, en reference a son propre cadre theorique explicatif, notamment avec les notions de "schemas cognitifs", mis en œuvre a differents "niveaux de controle".Notre approche nous permet de reperer la mise en œuvre de schemas cognitifs dans l’activite et d’en proposer une modelisation. Sur le plan epistemologique, cette demarche se fonde sur un positionnement "constructiviste", c'est-a-dire evolutionniste, pragmatique, et dirige par l’ergonome. Les resultats obtenus sont constitues de la methodologie que nous avons mise au point, de l’outil informatique que nous avons concu et realise, des modeles de l’activite que nous avons produits, et des schemas cognitifs de conduite automobile que nous avons modelises.