Stahlfaserspritzbeton für den Tunnelbau ‐ Verhalten bei Brand

Braende in Verkehrstunnels wie 1996 im Eurotunnel und 1999 im Montblanc-Tunnel und Tauerntunnel stellen ein grosses Sicherheitsrisiko dar. Bei der Beurteilung des Brandverhaltens der Auskleidung stehen der Personenschutz und die Wiederinstandsetzungsmoeglichkeit im Vordergrund. Anhand von Forschungsergebnissen und der Reparaturarbeiten im Eurotunnel werden die Moeglichkeiten und Grenzen des Einsatzes von Stahlfaserspritzbeton zur Minimierung von Abplatzungen infolge Brandeinwirkung aufgezeigt. (A) Titel in Englisch: Air-placed steel fibre concrete for tunnelling - Behaviour in case of fire. Ueberarbeitete Fassung eines Beitrages aus "Spritzbeton-Technologie", Berichtsband der 6. Internationalen Fachtagung, Innsbruck-Igls, 21.-22. Januar 1999.