Caractérisation des matériaux constitutifs de plate-forme ferroviaire ancienne

Afin de mieux comprendre la structure d’une plate-forme ancienne et surtout celle de la couche intermediaire qui s’est creee principalement par l’interpenetration du ballast et du sol support sous l’action des trains, les materiaux constitutifs d’une plate-forme ferroviaire ancienne se trouvant a Senissiat (a cote de Lyon) ont ete caracterises en laboratoire. Les limites d’Atterberg, la valeur de bleu de methylene et la mineralogie ont ete determinees sur les fines, alors qu’en revanche, les analyses granulometriques ont couvert tous les elements de differentes dimensions tant pour le sol intermediaire que pour le sol support. Les resultats montrent que le sol intermediaire est un sol heterogene tres compact constitue de gros elements et egalement de fines venant du sol support. Les proprietes de compactage au Proctor modifie du sol intermediaire sont egalement etudiees en travaillant sur la portion apres l’ecretage a 20 mm. Les corrections necessaires ont ete effectuees pour prendre en compte l’effet des gros elements. On a remarque que la densite seche maximale obtenue au laboratoire (2,28 Mg/m3 ) est legerement inferieure a celle mesuree en place (2,39 Mg/m3 ), ce qui montre les difficultes liees a la preparation d’echantillons representatifs en laboratoire par compactage.