Konventionelle Leichtbaustrategien wie Geometrieoptimierung und Materialsubstitution werden beim heutigen Stand der Technik bereits in einem hohen Mase ausgereizt, sodass groser Bedarf an neuen Methoden zur Gewichtseinsparung besteht. Eine mogliche Strategie, dessen Potential noch nicht ausgereizt wird, sind Multimaterialsysteme. Diese zeichnen sich durch belastungs- und funktionsgerechtes Zusammenwirken verschiedener Materialien innerhalb eines Bauteils aus. Eine besondere Herausforderung bei Multimaterialsystemen stellt die Fugetechnologie zwischen den unterschiedlichen Materialen dar. Die Auswahl eines geeigneten Fugeverfahrens basiert bisher im Wesentlichen auf den Kenntnissen und Erfahrungen des Konstrukteurs. Es fehlt ein methodisches Vorgehen, um den Konstrukteur bei der systematischen Auswahl von fur eine konkrete Anwendung sinnvollen Fugetechnologie und der damit verbundenen Gestaltung der Fugestelle zu unterstutzen.