Conceptual Framework for Regional Competitiveness

Budd L. and Hirmis A. K. (2004) Conceptual framework for regional competitiveness, Regional Studies38, 1007-1020. The concept of territorial competitiveness has gained ground in academic, policy and practitioner circles. In particular, urban competitiveness has generated a large literature. However, there is a danger that competitiveness at a territorial level becomes a conceptual chimera. The essential problem is that territorially based actors and agencies seek to position and maintain the utility of their regions and subregions by reference to a set of measures and indicators that are conceptually suspect and often empirically weak. The degree to which regions compete depends on a manifold set of factors. The paper proposes a conceptual framework for regional competitiveness based on combining the competitive advantage of firms and the comparative advantage of a regional economy. The conceptual transmission mechanism to regional competitiveness combines Liebenstein's theory of 'X-inefficiency' and agglomeration economies. The paper begins with a review of competitiveness and its literature. It then investigates the regional balance of payment constraint in the absence of a real regional exchange rate. In conclusion, it asks whether the conceptual approach was appropriate for a study of benchmarking indicators for the London region in comparison with other metropolises.Budd L. et Hirmis A. K. (2004) La compétitivité régionale: un cadre conceptuel, Regional Studies38, 1007-1020. Dans les milieux intellectuels, de politique générale et professionnels, la notion de compétitivité territoriale a gagné du terrain. En particulier, la compétitivité urbaine a suscité une documentation importante. Cependant, il y a un risque que la compétitivité devienne une chimère conceptuelle sur le plan géographique. Le problème primordial c'est que les acteurs et les organismes territoriaux cherchent à positionner et à maintenir l'utilité des régions et des sous-régions par rapport à un ensemble de mesures et d'indicateurs conceptuellement douteux et souvent empiriquement faibles. La compétitivité des régions dépend de nombreux facteurs. Cet article cherche à proposer un cadre conceptuel de la compétitivité régionale fondé sur une combinaison de l'avantage compétitif des entreprises et de l'avantage comparatif d'une économie régionale. Le mécanisme de transmission conceptuel de la compétitivité régionale combine la théorie de l'innefficience X d'après Liebenstein et les économies d'agglomération. Primo, l'article fait la critique de la compétitivité et de la documentation correspondante. Il s'ensuit une étude de la contrainte régionale en l'absence d'un taux de change régional réel. Pour conclure, l'article pose la question suivante: l'approche conceptuelle, est-elle appropriée à l'étude des points de repère relatifs à Londres et ses environs par rapport à d'autres métropoles?Budd L. und Hirmis A. K. (2004) Ein begrifflicher Rahmen für regionalen Wettbewerb, Regional Studies 38, 1007-1020. Der Begriff eines regional geprägten Konkurrenzgeistes hat in akademischen, politischen und Praktikerkreisen an Boden gewonnen. Besonders der städtische Konkurrenzgeist hat eine umfangreiche Literatur erzeugt. Es besteht jedoch Gefahr, daß Konkurrenzgeist auf Gebietsebene zur begrifflichen Schimäre wird. Das Grundproblem ist, daß gebietsgebundene Spieler und Agenturen bestrebt sind, die Nützlichkeit ihrer Regionen und Teilregionen durch Hinweis auf eine Reihe von Maßnahmen und Meßlatten zu positionieren und zu erhalten, die begrifflich verdächtig sind und empirisch auf unsicheren Füßen stehen. Das Ausmaß der Konkurrenz unter Regionen hängt von einem Bündel vielfältiger Faktoren ab. Dieser Aufsatz schlägt einen begrifflichen Rahmen für regionale Konkurrenz vor, der sich auf ein Durchkämmen der Wettbewerbsvorteile von Firmen und auch die vergleichbaren Vorteile eine Regionalwirtschaft stützt. Der begriffliche Mechanismus der übertragung auf einen regionalen Konkurrenzgeist verbindet Liebensteins Theorie der 'X- Unwirksamkeit' mit Ballungswirtschaften. Der Aufsatz bringt zuerst einen überblick über Konkurrenz und ihre Literatur. Dann untersucht er die regionalen Bilanzbeschränkungen im Lichte des Fehlens eines echten regionalen Wechselkurses. Abschließend wird die Frage aufgeworfen, ob der begriffliche Ansatz der Autoren für eine Untersuchung der Maßstabsindikatoren der Region London im Vergleich zu anderen Metropolen geeignet war.Budd L. y Hirmis A. K. (2004) Un marco conceptual para la competitividad regional, Regional Studies38, 1007-1020. El concepto de competitividad territorial ha ganado terreno en círculos académicos, de política y practicantes. En particular, el concepto de competitividad urbana ha generado una extensa literatura. Sin embargo, existe el riesgo de que la competitividad a nivel territorial se convierta en una quimera conceptual. El principal problema radica en que los actores y los órganos territoriales aspiran a posicionar y a mantener la polivalencia de sus regiones y sub-regiones tomando como referencia un conjunto de medidas e indicadores que son conceptualmente dudosos y sin mucho fundamento empírico. El grado hasta el cual las regiones compiten depende de múltiples factores. Este artículo propone un marco conceptual para la competitividad regional basado en la combinación de la ventaja competitiva de las empresas y la ventaja comparativa de una economía regional. El mecanismo de transmisión conceptual a la competitividad regional combina la teoría de 'ineficiencia-X' de Liebenstein y las economías de aglomeración. El artículo comienza con una revisión del concepto de competitividad y la literatura existente en torno a dicho concepto. A continuación investiga la restricción de balance regional en la ausencia de un tasa de cambio regional real. Por último, el artículo plantea la cuestión de si nuestro enfoque conceptual fue el apropiado para un estudio de indicadores comparativos para la región de Londres en comparación a otras metrópolis.