Contribution à la modélisation numérique des problèmes d'interactions fluide-fluide et fluide-structure

Cette these s'inscrit dans la modelisation des ecoulements hyper-enthalpiques, et vise a terme l'etude des scramjets. Dans ce cadre, l'interaction fluide est determinante pour modeliser proprement le melange des gaz menant a la combustion supersonique. De meme, la prise en compte des deformations des parois est primordiale si l'on veut determiner les couplages aeroelastiques et les modifications des configurations de l'ecoulement. Ainsi, nous avons confronte notre approche a des experiences sur l'interaction choc-bulle, dans le but de valider notre code fluide CARBUR pour traiter de l'instabilite de Richtmyer-Meshkov. Nous avons ensuite, realise un couplage de CARBUR a MARCUS, notre code structure, pour modeliser l'interaction fluide-structure. Ce couplage est valide sur deux cas de reference : un couplage aeroelastique et une experience que nous avons concue. Puis une etude d'interaction fluide reactif-structure est proposee au travers de l'amorcage de la tuyere MASCOTE.