General design of Sutong Bridge

Sutong 桥牌的主要跨度是一扇双塔门，双飞机有钢的留下来电缆线的桥牌关 girder，它在留下来电缆线的桥以内有世界 1 088 m 的最长中央的跨度。为了克服问题，由严重气象学的条件引起了，使水文学条件，深埋葬的基岩和更高的航行水平困惑，许多新技术和方法被创造。包括结构的系统，钢盒子 girder，呆在的电报，塔，码头，塔基础，碰撞回避系统，风抵抗，地震抵抗的、结构的非线性的反应和结构的静电干扰的钥匙稳定性在这份报纸个别地被介绍。