Im Niedergeschwindigkeitswindkanal (LST) des DNW fanden in Zusammenarbeit von DLR und NLR unter Einsatz der PIV-Technik Stromungsfeldmessungen zur Triebwerksintegration an einem Airbus-ahnlichen Halbmodell (ALVAST) statt. Gegenstand der Untersuchungen war die Ein- und Nachlaufstromung eines Triebwerkssimulators (CRUF). Erstere wurde mit einem photographischen, letztere mit einem digitalen PIV-System bei verschiedenen Anstellwinkeln und Triebwerksdrehzahlen, aber konstanter Anstromgeschwindigkeit vermessen. Die aus den Partikelbildern berechneten, momentanen und gemittelten Geschwindigkeits- sowie Wirbelstarkefelder lassen die komplexen Strukturen der stark instationaren Stromung hinter dem Triebwerk erkennen