CALIBRATION OF STRUCTURAL CRACKING MODELS FOR ASPHALT PAVEMENT IN HDM-4 TO THE CHILEAN CONDITIONS

Las relaciones de comportamiento desarrolladas por el Banco Mundial, principalmente las pertenecientes a los modelos HDM-III y HDM-4, deben adaptarse, mediante el ajuste de ciertos factores de calibracion, para poder utilizarlas en la gestion de pavimentos de un pais o region. Este trabajo presenta los resultados obtenidos en la calibracion de los modelos de agrietamiento que contempla HDM-4, y su comparacion con los resultados obtenidos de los modelos equivalentes de HDM-III. Para ello utilizamos la metodologia de “ventanas”, que consiste en seleccionar una serie de tramos que presenten  similares caracteristicas (tales como transito, capacidad estructural y clima) pero diferentes edades, con el fin de registrar la condicion de deterioro de cada uno y de esta forma reconstruir la curva de deterioro. A partir de los resultados obtenidos en este trabajo, proponemos recomendaciones para calibrar los modelos de comportamiento y establecemos factores de calibracion para los modelos de agrietamiento estructural de pavimentos asfalticos mas adecuados a las caracteristicas propias de los caminos en Chile. Al comparar los resultados de los modelos calibrados de HDM-III y HDM-4, concluimos que ambos casos entregan valores similares y recomendamos el uso de los modelos de agrietamiento de HDM-4 por sus ventajas de operacion.