대형 저속 디젤 엔진 Piston Crown 상부 열유속 특성 분석

선박 추진용 기관인 저속 디젤엔진의 대형화 및 고효율화에 따라 고온, 고압의 연소실 환경에 적합한 연소부품의 최적화 및 원가절감을 위한 많은 노력을 하고 있다 특히 연소환경에 바로 노출되어 있는 Piston Crown 상부에는 고온에 의한 Piston Burning현상이 발생하여 Piston Crown 수명을 단축하는데 이 Piston Burning 현상을 줄일 수 있는 방법으로 특수 welding 적용 및 Piston Crown의 설계번경(Convential, Oros, Semi Oros type)등이 적용되고 있다. 본 연구에서는 Piston Crown 설계변경과 연소특성에 따른 Heat flux를 분석하여 Piston Crown의 열유속을 감소시킬 수 있는 연소실 최적화 방법을 제시하고자 한다.