ATM 트래픽 특성을 고려한 트래픽 쉐이핑 기법

ATM 트래픽의 다중화시 셀 지연 변경(cell delay variance)에 의한 트래픽의 특성 변화로 인하여 셀밉집 현상과 셀 분산 현상이 발생된다. 이러한 현상들은 셀 스트림 의 버스티니스를 증가시키고 네트워크의 폭주 상태를 유발하게 된다. 따라서 입력 스 트림을 일정한 간격으로 네트워크나 트래픽 제어 기능으로 전송하는 트래픽 쉐이핑 기능이 필요하다. 기존 방법들의 대부분이 입력 트래픽을 동일한 특성을 갖는 트래픽 으로 간주하여 연구를 수행하였지만, 본 연구에서는 입력 트래픽을 손실과 지연의 관 점으로 트래픽 특성을 고려한 트래픽 쉐이핑 기법을 제안한다. 입력 트래픽의 특성을 고려한 쉐이핑 모델과 알고리즘을 제시하고 셀 지연 변경의 크기에 따른 트래픽 영향 을 연구한다. 제안된 기법을 가상 스케쥴링 기법(virtual scheduling algorithm)과 비교하여 쉐이핑 기법의 효율성을 평가한다. 실험 결과 제안된 기법이 지연에 민감한 트래픽인 경우 약 12%의 평균 지연의 감소와 손실에 민감한 트래픽인 경우 11%의 버 스티니스의 감소를 보였다. 【In A TM traffic multiplexing, the cell clumping and the cell dispersion are occured due to the cell delay variance(CDV) which changes the traffic characteristics. These cell variances increase the burstiness of t.he cell streams and make the network congested. The function of the traffic shaping is necessary to transmit the input streams into the networks or into the traffic policing schemes with some intevals. Most of the existing studies regard the input traffics as the traffic with the identical characteristics. In this study, the traffic shaping is processed by considering the traffic characteristICS with t.he loss-sensitive traffic and the delay-sensitive traffic. The traffic shaping model and the traffic shaping algorithm which considers the" characteristics of input streams have been presented. The traffic effect On t.he CDV size is also studied. The proposed scheme is compared to Virtual Scheduling Algorithm(VSA) and the efficiency of the proposed scheme is evaluated. According to the simulation results, t.he mean delay is decreased about 12% in delay-sensitive traffic and the traffic burstiness is decreased about 11 % in loss-sensitive traffic】