Emissionsauslegung des dieselmotorischen Fahrzeugantriebs mittels DoE und Simulationsrechnung

Durch den Einsatz von DoE-Verfahren wird die Auswahl verbrennungsrelevanter Motorbauteile bei optimaler Applikation der Motorsteuerung prazise, effizient und abgesichert moglich. Die Anwendung von betriebspunktubergreifenden Emissionsmodellen erlaubt zudem in einer fruhen Phase des Entwicklungsprozesses durch Fahrzyklus-Simulationsrechnungen eine virtuelle Antriebsauslegung. Dieser Artikel beschreibt Vorgehensweisen und Ergebnisse zu diesem Thema aus der BMW-Dieselmotorenentwicklung durch Einsatz von AVL Cameo als DoE- und Modellierungswerkzeug.