Ein prädiktives, sich an Fahrzeugumfelddaten anpassendes Gangwechselsystem für Kfz (A Predictive Gear Shift System for Motor Vehicles using Environmental Data)

Abstract Der Beitrag beschäftigt sich mit Strategien und Algorithmen für die optimale Gangwahl bei Kraftfahrzeugen mit automatisiertem Getriebe. Zum Zweck der Simulation wurde ein vorausschauendes Fahrermodell entwickelt. Darüber hinaus entstand eine Funktion zur Prädiktion der Fahrzeug-Geschwindigkeit, welche sowohl in der Simulation als auch im endgültigen prädiktiven Schaltalgorithmus verwendet wird. Der Aufbau wird beschrieben und die Funktion sowohl in der Simulation als auch auf der Straße getestet.