euroFOT - ein europaeischer Feldversuch fuer Fahrerassistenzsysteme

Das im Jahr 2008 gestartete europaeische Projekt "euroFOT" fuehrt einen umfassenden technischen und soziooekonomischen Feldversuch zur Bewertung neuer aktiver Sicherheitssysteme in Fahrzeugen durch. Das Projekt befasst sich mit mehreren technisch ausgereiften Funktionen in Personenkraftwagen und Lastwagen in ganz Europa. Beispiele: Kollisionswarner, Spurwechselassistenten, Geschwindigkeitsregler und neue HMI-Loesungen. Im Vergleich mit anderen neueren Studien basiert euroFOT auf Feldversuchen mit normalen Autofahrern, welche die modernen Sicherheitsfunktionen ihrer eigenen Fahrzeuge ueber einen langen Zeitraum wie gewohnt nutzen und dabei in verschiedenen Verkehrssituationen interagieren. Mit diesem Projekt sollen die Hersteller bei der Analyse der Faehigkeiten und Leistungen ihrer Systeme unterstuetzt werden. Den Herstellern soll auch ein besseres Verstaendnis vermittelt werden, wie Fahrer mit einem ausgestatteten Fahrzeug interagieren. Zusaetzlich werden die soziooekonomischen Auswirkungen auf die Sicherheit und Verkehrseffizienz untersucht. Die Praesentation umreisst die Konzepte und Ziele des Projekts und stellt anschliessend einige laufende Aktivitaeten dar. Derzeit wird als Schwerpunkt ein Pruefplan erarbeitet, der eine Reihe von zu beantwortenden wissenschaftlichen Fragen sowie geeignete Leistungsindikatoren auflistet. Gleichzeitig werden Probleme bei der Durchfuehrung des Feldversuchs untersucht. Ein erster Aspekt bezieht sich auf Technologien der Datenverwaltung und schliesst die Protokollierung an Bord, die Kommunikation mit einem zentralen Standort und nachfolgende Methoden der Datenverarbeitung ein. Ein weiterer wichtiger Punkt besteht darin, Fahrer zu rekrutieren und zu schulen sowie waehrend der gesamten Laufzeit der Untersuchung zu unterstuetzen. ABSTRACT IN ENGLISH: The European project "euroFOT', started in 2008, is establishing a comprehensive technical and socio-economic assessment program for evaluating new active safety systems in vehicles. The project is addressing several technically mature functions on both passenger cars and trucks, all across Europe. Examples include: collision warning, lane departure warning, speed regulation and new HMI solutions. Compared to other recent studies, euroFOT bases the evaluation on field operational tests with ordinary drivers, who can use the advanced safety functions on their own vehicles for a rather long time, interacting with several traffic situations. In this way, the project aims to support car manufacturers in the analysis of system capabilities and performance, as well as in a deeper understanding on how drivers interact with an equipped vehicle. In addition, the socio-economic impacts on road safety and traffic efficiency will be investigated. The presentation shortly describes the project concepts and objectives, and then outlines some on-going activities. At present the focus is on the definition of a test plan, specifying a number of research questions to be addressed and suitable performance indicators. In parallel, issues regarding the operation of the field tests are investigated: a first aspect deals with technologies for data management, and includes on-board logging, communication to a central location and subsequent methods for data processing; another relevant subject is the recruitment and training of drivers, and how to support them during the full lifetime of the test. (A) Beitrag zum Themenbereich Sicherheit im Strassenverkehr des 11. Technischen Kongresses 2009 des VDA, 25. und 26. Maerz 2009, Volkswagen Wolfsburg. Siehe auch Gesamtaufnahme des Kongresses, ITRD-Nummer D365568.