고속 충격탄의 연료탱크 관통 시 내부 열유동해석

본 연구에서는 차량 연료탱크에 충격탄 관통 시 화재발생 여부를 분석하기 위한 연구의 전단계로서, 충격탄 속도 변화에 따른 연료탱크 내부의 유동특성을 분석하기 위해 전산유체역학기법을 도입하여 수치해석을 수행한 결과, 충격탄이 연료탱크 관통 시작부터 3.33×10??㎳와 145.01×10??㎳ 경과 후, 최대속도는 각각 약 249.8m/s와 189.2m/s이며 최대 압력은 83.6㎪과 37.9㎪이다. 충격탄이 관통부로 유입되면서 급격한 압력변화가 발생함을 알 수 있었다.