STUDY ON OUT-OF-PLANE BENDING OF CONCRETE DOWELS IN A COMPOSITE GIRDER WITH CORRUGATED STEEL WEB

鋼とコンクリートの合成桁において, 鋼板孔を用いたずれ止めである埋込み接合を利用すると, 従来のスタッドを用いたずれ止めと比べ, 鋼フランジの溶接が不要になり, 施工が容易になるという利点を有する. 埋込み接合に関しては, 過去に押抜きせん断試験や桁としての載荷実験が行われており, その有用性が認められているが, いずれの実験も鋼ウェブに平行な面内の挙動の検討にとどまっており, 偏心荷重や水平横力に起因してウェブ上端に交互曲げが生じる現象 (首振り現象) に対する検討は少ない. 偏心外力載荷時の首振り現象に関する模型実験およびFEM解析を行い, 鋼板孔を用いたずれ止めの設計方法についても考察を行ったので報告する.