북해용 Drillship의 유체동력학적 특성

고유가와 에너지 소비 증가로 드릴쉽(drillship)의 건조가 활발해 지고 있다. 드릴쉽은 위치와 선수 각을 유지하기위한 목적으로 DP(Dynamic Positioning) 시스템을 장착하고 있다. 또한 시추시 작업 편의성을 위해 선박의 중앙부에 moonpool을 보유하고 있다. 설계 대상인 드릴쉽은 파도가 상당히 거친 북해용으로서 노르웨이와 바렌츠 해역까지 투입되도록 설계되었다. 드릴쉽이 거친 해상조건에서 DP 시스템을 통해 위치 및 선수 각을 유지하면서 작업하기 위해서는 운동 성능이 우수해야 하며 파도가 거친 북해에서도 견딜 수 있는 강도로 구조설계가 되어야 한다. 또한 DP 시스템으로 유지가 가능한 선수 각 범위 내에서 사파로 유입되는 측면 green water에 대비한 break water 설계를 검토해야 한다. 마지막으로 선체 중앙부에 위치한 moonpool로 인한 저항증가와 내부의 유동 문제를 설계 전 검토하여 moonpool 유동 억제 장치를 설치해야 한다. 본 논문에서는 북해용 드릴쉽을 설계하기 위해서 수행한 운동, 파랑하중 해석, green water 해석 및 모델 테스트 그리고 moonpool 내부 유동에 의한 공진 현상 시 뮬레이션을 소개한다.