The Study of Absolute Discomfort Threshold to idle vibration frequency of passenger vehicle

차량에 탑승한 인체는 주행중일때 뿐만 아니라 정 차중일때도 엔진연소폭발에 의한 진동에 노출되게 된다. 이러한 진동은 엉덩이와 시트사이의 접촉면을 따라 전달되며 불쾌감과 불편함을 유발하게 된다. 또한, 장기간 노출시 질병을 유발시키기도 한다. 승용차량의 정차진동(idle vibration)은 소음진동기 술이 발전하고 소비자들의 기대수준이 높아짐에 따 라서 승차감 평가에 중요한 항목이 되었다. 앉은 상 태에서 인체가 느끼는 불편함은 진동 주파수에 따 라서 달라지게 되는데 이를 보정하기 위하여 주파 수 가중곡선으로 ISO 2631-1과 BS 6841에 국 제규격으로 규정되어 보편적으로 이용하고 있다. 이 러한 주파수가중곡선을 측정하기 위해서는 불편함 의 역치를 계산하여야 한다. 여기서 불편함의 역치 (thresholds)란 인체가 불편함을 느끼는 최소한의 자극강도를 말한다. 역치는 두 자극이 서로 다르다 고 식별하는 차이역과 자극의 유무를 파악하는 최 소한의 자극크기인 절대역치로 나눌수 있다. 역치 측정은 국제표준으로 ISO/FDIS 13097-1에서 정 의되어 있다. 역치를 측정하는데 있어 대표적인 방 법으로는 계단형방법(Staircase method)이 있는데