Verdeckte Rechteck-Hohlprofil-Verbindungen unter Zugbelastung / Hidden rectangular hollow section connections under tensile loading

Die geschlossene Querschnittsform von Hohlprofilen ermoeglicht besonders aesthetische Bauwerke, in denen die Konstruktion offen gezeigt wird. Eine frei sichtbare Dachkonstruktion fasziniert und weckt das Interesse des Betrachters an den Zusammenhaengen von Konstruktion und Kraeftefluss. Architekten wollen durch eine gleichmaessige Struktur eine elegante Gesamtkonstruktion erreichen. Hierbei sind typische Stossverbindungen meist stoerend, da sie eine Unterbrechung der eigentlichen Struktur darstellen. Im Gegensatz zu den typischen Stossverbindungen, wie Kopfplatten- oder Laschenverbindungen mit geschlitztem Hohlprofil, ermoeglichen die so genannten verdeckten Knotenverbindungen ein von Aussen unsichtbares Stossen des Hohlprofils. Die nicht-konstruktive Abdeckung ueber der eigentlichen Verbindung ermoeglicht die optische Fortsetzung der Struktur. Eine versuchstechnische und numerische Studie zu dieser Verbindungsart bei Zugbelastung ist durchgefuehrt worden. Der Hauptaugenmerk dieser Studie lag auf dem ploetzlichen Bruch des Hohlprofils durch die oertlich begrenzte Lasteinleitung am Schweissnahtende. Neben einer Literaturstudie zu dieser im Eurocode 3 bisher nicht beruecksichtigten Versagensart wird ein Nachweisbeispiel zu einer verdeckten Knotenverbindung gegeben. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The closed shape of hollow sections allows particularly aesthetic buildings, in which the construction is visibly shown. A clearly visible roof structure fascinates the viewer and awakens interest in the relationship between construction and the flow of forces. Architects wish to achieve an elegant construction by having a uniform structure. In this case, typical splices are usually disturbing, as they represent a discontinuity in the original structure. In contrast to the typical splices such as flange-plate or gusset plate connections with slotted hollow sections, hidden joint connections allow an invisible splicing of members. The non-structural cover around the actual connection represents an optical continuation of the member. An experimental and numerical study on this connection type under tensile loading has been carried out. The main objective of this research has been to study the shear lag failure of the hollow section at the weld end. In addition to a literature study on this failure mode, which is not considered by Eurocode 3 so far, a design example on a hidden joint connection is provided. (A)