AERODYNAMISCHE FORMOPTIMIERUNG, EIN WEG ZUR STEIGERUNG DER WIRTSCHAFTLICHKEIT VON NUTZFAHRZEUGEN

DIE WIRTSCHAFTLICHKEIT VON NUTZFAHRZEUGEN LAESST SICH DURCH AERODYNAMISCHE MASSNAHMEN STEIGERN. ES WIRD AUFGEZEIGT, DASS EIN NOCH UNAUSGESCHOEPFTES POTENTIAL ZUR VERFUEGUNG STEHT, UM UEBER DEN ABBAU DES LUFTWIDERSTANDES DEM ANSTIEG DER KRAFTSTOFFKOSTEN ENTGEGENZUARBEITEN. KURZFRISTIG VERSPRICHT DAS BEI PKW MIT ERFOLG ANGEWANDTE FORMOPTIMIERUNGS-VERFAHREN FORTSCHRITTE. SEHR NIEDRIGE WIDERSTANDSBEIWERTE, ETWA C(W) = 0,30, SCHEINEN IN DER ZUKUNFT DURCHAUS MOEGLICH ZU SEIN. SIE LASSEN SICH ABER NUR VERWIRKLICHEN, WENN DIE FORDERUNGEN DER AERODYNAMIK SCHON BEIM ENTWURF DES FAHRZEUGES BEACHTUNG FINDEN. (A)