Etude expérimentale et théorique du comportement d'un tunnel renforcé par boulonnage frontal

Le renforcement des tunnels par boulonnage au front de taille permet le creusement dans des terrains de mauvaise tenue. Bien que cette technique soit de plus en plus employee, l'effet reel des boulons sur l'augmentation de stabilite et la reduction des mouvements a l'avant du front reste encore difficile a apprehender. Le present travail de these propose d'aborder ce probleme en integrant deux types d'approches. D'abord, une approche theorique par homogeneisation du milieu renforce conduisant in fine a des outils d'aide a la conception. Ensuite, une approche experimentale comprenant d'une part le recueil de donnees in situ obtenues grâce a l'instrumentation d'un chantier et d'autre part, des essais sur modele reduit en laboratoire pour completer mais aussi pour fournir des donnees sous conditions ideales plus facile a interpreter.