Leistungskenngrößen für Gesamtfahrstraßenknoten
暂无分享,去创建一个
[1] F. Kelly. Blocking probabilities in large circuit-switched networks , 1986, Advances in Applied Probability.
[2] Timm Gudehus. Grenzleistungen bei absoluter Vorfahrt , 1976, Math. Methods Oper. Res..
[3] Udo Hermann. Untersuchungen zur Verspätungsentwicklung von Fernreisezügen auf der Datengrundlage der rechnerunterstützten Zugüberwachung Frankfurt am Main , 1996 .
[4] Carsten-Rainer Warninghoff,et al. Nutzung von Simulationen zur Unterstützung der betrieblichen Infrastrukturplanung , 2004 .
[5] Percy H. Brill,et al. Queues in Which Customers Receive Simultaneous Service from a Random Number of Servers: A System Point Approach , 1984 .
[6] Zbigniew Dziong,et al. Congestion Probabilities in a Circuit-Switched Integrated Services Network , 1987, Perform. Evaluation.
[7] J. Kaufman,et al. Blocking in a Shared Resource Environment , 1981, IEEE Trans. Commun..
[8] Eugene Pinsky,et al. Efficient decomposition methods for the analysis of multi-facility blocking models , 1994, JACM.
[9] Farouk Kamoun,et al. Analysis of Shared Finite Storage in a Computer Network Node Environment Under General Traffic Conditions , 1980, IEEE Trans. Commun..
[10] Debasis Mitra,et al. Probabilistic Models of Database Locking: Solutions, Computational Algorithms, and Asymptotics , 1984, JACM.
[11] E. Wendler. Bemessungsmethoden für grosse Eisenbahnknoten : Effizienter Bahnbetrieb , 2002 .
[12] J.-P. Bendfeldt. Gestaltung und Bewertung von Fahrstrassenknoten , 1999 .
[13] A. Z. Melikov. Computation and optimization methods for multiresource queues , 1996 .
[14] W. Whitt,et al. Blocking when service is required from several facilities simultaneously , 1985, AT&T Technical Journal.
[15] K. Omahen,et al. A Queueing Model for A Multiprocessor System with Partitioned Memory , 1975 .
[16] Eugene Pinsky,et al. Computational algorithms for blocking probabilities in circuit-switched networks , 1992, Ann. Oper. Res..
[17] Gerhart Potthoff,et al. Die Zugfolge auf Strecken und in Bahnhöfen , 1962 .
[18] L. Gimpelson. Analysis of Mixtures of Wide- and Narrow-Band Traffic , 1965 .
[19] E Wendler. The scheduled waiting time on railway lines , 2007 .
[20] Linda Green,et al. A Queueing System in Which Customers Require a Random Number of Servers , 1980, Oper. Res..
[21] Wulf Schwanhäußer,et al. Rechnerunterstützte analytische Ermittlung der Kapazität von Eisenbahnnetzen , 2002 .
[22] Kenneth J. Omahen. Capacity Bounds for Multiresource Queues , 1977, JACM.
[23] Awi Federgruen,et al. An M/G/c queue in which the number of servers required is random , 1984 .
[24] W Reinarz,et al. Erst simulieren, dann fahren - Koeln optimiert Fahrplaene - Erfahrungen mit einem Betriebssimulationsprogramm / First simulate and than drive - Cologne optimizes timeschedules , 2006 .
[25] Jörn Pachl,et al. Systemtechnik des Schienenverkehrs , 1999 .
[26] Wulf Schwanhäußer. Die Ermittlung der Leistungsfähigkeit von großen Fahrstraßenknoten und von Teilen des Eisenbahnnetzes , 1978 .