Prädiktoren der Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen

Zum Teil setzen sich innovative Fahrerassistenzsysteme (FAS) trotz hoher funktional-technischer Performanz nur zogerlich am Markt durch. Ein Grund dafur ist die mangelnde Akzeptanz beim Endnutzer (vgl. Kassner & Vollrath, 2006). FAS werden beim Kauf eines Neuwagens noch zu selten vom Endnutzer berucksichtigt. Die Akzeptanz der innovativen Systeme wird oft erst spat im Produktentwicklungsprozess untersucht. In solchen Fallen konnen neue Erkenntnisse, die eine Korrektur am Produkt erforderlich machen, nur mit erheblichem Kosten— und Zeitaufwand in die Entwicklung einfliesen. Zur Vermeidung von kosten— und zeitintensiven Entwicklungsschleifen ist es deshalb wichtig, den Endnutzer schon fruhzeitig in die Entwicklung innovativer FAS einzubeziehen. Dies sollte sich allerdings nicht auf die Bedien— und Erlernbarkeit der Systeme beschranken, sondern auch Determinanten der Akzeptanz und der Kauf— und Zahlungsbereitschaft umfassen.

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