GPS data til beregning af køretider

En åbenlys fordel ved GPS er, at den gør det muligt at beregne køretider for det meste af vejnetværket, herunder de mest trafikerede veje. En væsentlig ulempe ved at benytte GPS er, at data kun modtages fra en forholdsvis lille del af køretøjerne sammenlignet med de andre teknologier. I denne artikel vil vi kort præsentere, hvordan vi håndterer meget store mængder af GPS data fra køretøjer til beregning af køretider. Vi fokuserer på beregning af køretider i kryds og på strækninger. GPS data er specielt interessante i disse sammenhænge, fordi man med såkaldte turdata kan følge det enkelte køretøj meget nøjagtigt, når det fx laver et venstresving i et kryds. Dette kræver, at GPS dataene er opsamlet med høj frekvens. Dette er gældende for langt hovedparten af de data, vi har, hvor den typiske frekvens er en måling pr. sekund. Grundet pladshensyn rummer artiklen ikke en sammenligning af køretider beregnet vha. GPS med køretider beregnet vha. fx Bluetooth eller spoler. Vi henviser i stedet til eksisterende arbejde (Andersen, Lahrmann, & Torp, 2011) (Borresen, Jensen, & Torp, 2016).