ERFAHRUNGEN AUS DEUTSCHLAND UND FRANKREICH: TRANSPORTPREISE UND TRANSPORTPOLITIK MIT BLICK AUF DIE UMWELTBELASTBARKEIT
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In Europa, dessen Verkehrsverhaeltnisse durch hohe Verkehrsdichten und Pkw Besitzraten gekennzeichnet sind, koennen oekologische Belange die Bestaendigkeit dieser Entwicklung behindern: wachsende Mobilitaetsniveaus produzieren steigenden Ressourcenverbrauch, Stau und Emissionen. Mehr und mehr jedoch steigt in der Bevoelkerung der Widerstand gegen den Bau neuer Strassen und die Regierungen werden zoegerlicher angesichts der Kosten neuer Infrastruktur. Nach einer Diskussion der potentiellen Beitraege von globalen systemischen und verkehrswissenschaftlichen Ansaetzen werden drei Schluesselfaktoren des Verkehrsverhaltens (Einkommen, einen preisbereinigten Geldindikator und Zeitkosten) ausgewaehlt, um die langfristigen Entwicklungen zu erklaeren, und ein dynamisches Gedankenmodell fuer die weitere Entwicklung zu formulieren. Aus dem Vergleich zwischen Deutschland und Frankreich werden daraus neue Richtungen fuer die verkehrswissenschaftliche Forschung abgeleitet und die Transportkosten als das wesentliche regulative Konzept fuer die Deregulierung in Europa vorgeschlagen. Titel in Englisch: Experience from France and Germany: transport prices and transport policies against the background of environmental compatibility.