Effect of loading on the recovery of internal friction of an Al-1.0 wt% Mn-0.28 wt% Fe alloy

The phenomenon of internal friction recovery of Al–1.0 wt% Mn–0.28 wt% Fe alloy is studied after cold-working the specimens by twist using the free decay method. The wire specimens are investigated for internal friction recovery while they were loaded – within the elastic limit – by different loads at different working temperatures. It is found that temporarily loading enhances the rate of recovery. The results are explained on the basis of dislocation damping adopting the Granato-Lucke model for recovery of internal friction. The activation energy for the process is found to be ≈ 0.1 eV, such a value leads to the assumption that recovery occurs through binding between the dislocation network and solute atoms of Mn and Fe acting as active pinners for dislocation motion. Das Phanomen der Erholung der inneren Reibung einer Al–1,0 Gew% Mn–0,28 Gew% Fe-Legierung wird nach der Kaltbehandlung der Proben durch Verdrillung mit der Methode des freien Abklingens untersucht. Die Drahtproben werden fur die Erholung der inneren Reibung untersucht, wahrend sie – innerhalb des elastischen Grenzfalls – bei verschiedenen Arbeitstemperaturen belastet werden. Die Ergebnisse werden erklart auf der Grundlage von Versetzungsdampfung, wobei das Granato-Lucke-Modell fur die Erholung der inneren Reibung angenommen wird. Die Aktivierungsenergie fur den Prozes wird zu ≈ 0,1 eV gefunden. Ein derartiger Wert fuhrt zu der Annahme, das die Erholung durch Bindung zwischen dem Versetzungsnetzwerk und gelosten Atomen von Mn und Fe erfolgt, die als aktive Verankerungen fur Versetzungsbewegung wirken.