Study on Seismic-Isolation Foundations with Ability to Convert Response Direction Based on Sliding Isolator Sysytem

鉄道構造物を経済的に建設するために，免震基礎の採用が考えられる．しかしながら免震基礎は，構造物への地震時慣性力を低減することができるが，その反面，エネルギー吸収される構造物では，応答変位が大きくなり，列車走行安全性の確保が困難となる場合がある．そこで本研究では，経済性を損なうことなく大地震時における列車走行安全性を確保するために，従来の免震設計概念に捉われることなく，免震効果と列車走行安全性の両者を満足させる滑り系応答方向転換型免震基礎を提案した．また，静的と動的な模型実験，および幾何学的非線形性を考慮できる3次元数値解析を実施し，提案した新しい免震基礎の効果と走行安全性の改善を確認した．