REPRESENTATION DES MANOEUVRES APPLICABLES A QUATRE SITUATIONS D'URGENCE SIMULEES EN LABORATOIRE

CETTE ETUDE, REALISEE EN LABORATOIRE, AVAIT POUR OBJECTIF D'INVENTORIER LES REPRESENTATIONS QU'ONT LES CONDUCTEURS DES MANOEUVRES D'URGENCE ADAPTEES DANS QUATRE SITUATIONS DE CONFLIT EN INTERSECTION SIMULEES A TROIS DISTANCES DE L'OBSTACLE DIFFERENTES. LES INTENTIONS DE STRATEGIE QUI SE DEGAGENT SONT LES SUIVANTES: PREFERENCE DU FREINAGE QUAND LES SUJETS JUGENT LA DISTANCE SUFFISANTE POUR LE REALISER; PREDOMINANCE DES STRATEGIES EN DEUX TEMPS (FREINAGE ROUE DROITE PUIS ENCHAINEMENT D'UNE AUTRE MANOEUVRE) DANS LES CAS DOUTEUX; APPARITION DES REPONSES DE DEPORT DEVANT L'OBSTACLE QUAND LA VISIBILITE LE PERMET ET QUAND AUCUNE AUTRE MANOEUVRE NE PARAIT REALISABLE. CES RESULTATS SONT COHERENTS AVEC LES COMPORTEMENTS EFFECTIFS DES ACCIDENTES QUI SUR CE PLAN NE SEMBLENT PAS DIFFERENTS DES AUTRES CONDUCTEURS.