디텐트력의 저감을 위한 3상 9극 10슬롯 구조의 단1차형 영구자석 선형 동기전동기

단 1차형 영구자석 선형 동기 전동기(PMLSM)는 디텐트력과 단부력에 의한 큰 토크 리플을 갖는 문제점이 있다. 본 논문에서는 영구자석 선형 동기전동기의 디텐트력을 줄이기 위해 영구자석의 극수와 진 기자의 슬롯수의 비를 변경한 새로운 구조의 단 1차형 영구자석 선형 동기 전동기를 제안하였으며, 단부력을 줄이기 위하여 고정자의 길이 조정 및 챔퍼링을 통하여 영구자석 선형 동기 전동기를 설계하였다.