하이브리드 로켓의 추력 제어 방법에 대한 예비 실험 결과

본 연구에서는 이전 핀틀 추력기 연구에서 문제점으로 제시되었던 쵸킹 유동 구간을 확장 개선함으로써 더 넓은 구간에 유량을 일정하게 공급하고 데이터의 신뢰 구간을 넓혔다. 압력 강하 실험을 통해 압력 강하를 크게 발생시킨 실험 장치를 파악하고 이를 수정하여 새로운 핀틀 추력기 시스템을 구성하였다. 그 결과 오리피스 전단 압력이 크게 상승하였고, 이에 따라 신뢰할 수 있는 핀틀의 구동거리가 약 2mm에서 약 5.5 mm로 상승함을 확인하였다. 비정상상태 실험을 위하여 오리피스 전단의 압력이 20 bara인 상태의 데이터 값을 비선형 방정식으로 만들어 핀틀 제어 시스템에 적용하였다.