선저충격 슬래밍을 고려한 선박의 유탄성 거동 해석

선체가 항해 중 높은 파도를 만나게 되면 슬래밍(slamming) 현상을 일으킬 수 있다. 이 경우, 선체는 강체가 아니라 탄성체로 간주되는 거동을 하게 된다. 또한 파랑하중이 매우 급격하게 증가하게 된다. 슬래밍 하중 추정에는 모멘텀 이론과 선저충격 이론의 두 가지로 보통 나눌 수 있다. 모멘텀 이론은 선수부의 과도한 flare에 의한 슬래밍을 구하는데 적합하며, 선저충격이론은 선수부 선저가 수면 밖으로 돌출하였다가 재 입수할 경우의 선저충격 슬래밍을 해석하는 데 적합하다. 본 논문에서는 경험식을 사용하여 구한 선저충격 슬래밍 하중을 거동해석 프로그램에 실시간으로 편입시키는 방법을 사용하였다. 계산 예로서 S-175 컨테이너선에 대하여 적용하여 vertical bending moment에 관한 time series들을 슬래밍 성분별로 각각 구하여 비교하였다. 종래의 근사적 이론으로 구한 선저충격력에 비하여 과소평가됨을 알 수 있었다.