Verbesserung des Drehmoment verhaltens aufgeladener Dieselmotoren durch Drucklufteinblasung

Durch eine Kombination zweier parallel laufender Entwicklungen der letzten Jahre in der Automobilindustrie, die elektronische Einspritzung bei Nfz-Dieselmotoren und die hochdynamischen, elektronisch geregelten Druckluftkomponenten bei Nfz-Bremsen, ist es Knorr-Bremse gelungen, ein grosten teils auf Serienkomponenten aufgebautes und einfach in die Ladeluftleitung zu integrierendes System zur Vorserienreife zu entwickeln, das eine immense Verbesserung des Ansprechund Beschleunigungsverhaltens des Motors und des Fahrzeugs realisiert.