Diagnóstico y evaluación de la severidad y de la cobertura hospitalaria en la siniestralidad vial en Bogotá

Evaluar cuantitativamente la seguridad vial en Colombia, como herramienta de politica publica, abre la posibilidad de un enfoque mas tecnico a la hora de tomar decisiones y ejecutar intervenciones tanto correctivas como predictivas. El presente trabajo de grado pretende identificar, caracterizar y obtener indicadores de seguridad vial en lugares de alta siniestralidad dentro del Distrito Capital. Este estudio permitira no solo identificar aquellos puntos criticos dentro de la ciudad de Bogota donde se presenta un alto grado de siniestralidad, sino tambien aquellos puntos donde la cobertura y atencion en salud es deficiente (atencion prehospitalaria post-siniestro) en un esfuerzo por proveer una vision mas clara de intervencion tanto de manera intensiva como extensiva en seguridad vial, siendo estas medidas no solo en materia de movilidad sino de salud publica. La obtencion de estos indicadores se realizara a partir del analisis estadistico de la informacion disponible de siniestros, traslados y velocidades de operacion, para la construccion de un modelo de transporte que permita identificar el area de cobertura de centros hospitalarios frente a siniestros viales de severidad media y alta. El presente estudio pretende no solo caracterizar las variables en seguridad vial en lugares criticos dentro del Distrito Capital, con diferentes niveles de severidad, tambien comprende un analisis de cobertura de salud ante siniestros viales y un analisis epidemiologico de la siniestralidad que se presenta en la ciudad de Bogota. Lo anterior, con el fin de poder identificar posibles puntos de intervencion y sus caracteristicas para la implementacion de medidas correctivas por parte de las entidades competentes en el corto y mediano plazo. Entender la siniestralidad como un problema integral que no solo se limita a la intervencion del Sector Movilidad en la ciudad, y vincular de manera articulada al Sector Salud del Distrito, podria permitir reducir el riesgo de muerte frente a siniestros de trafico en zonas de alta reincidencia y exposicion, permitiendole a la ciudad ahorrar en externalidades, como gastos adicionales en salud, perdida de productividad, perdida de capital humano, congestion, entre otras externalidad propias provenientes del Sector Movilidad.