Contribution à l'analyse et au contrôle des sillages de corps épais par aspiration ou soufflage continu

Le present travail concerne l'analyse et le controle de l'ecoulement qui se developpe dans le sillage d'un vehicule automobile. Des developpements numeriques et experimentaux permettent d'identifier et de parametrer 2 solutions de controle actif, par aspiration ou soufflage continu. Pour une geometrie de type culot incline, une solution continue d'aspiration localisee au niveau de la ligne de separation permet de supprimer la zone decollee qui se developpe sur la lunette arriere. Les gains de trainee associes sont de 17% pour une vitesse d'aspiration egale a 0,6 fois la vitesse de l'ecoulement incident. Pour une geometrie de type culot droit, une reduction de trainee de 29% est obtenue en appliquant une solution de soufflage continu distribuee sur la peripherie du culot. Cette reduction est associee a une reduction de la section transversale de sillage et a une recompression de l'ecoulement au niveau du culot.