Analyse ergonomique du suivi de procédures écrites dans les environnements dynamiques (speed) appliquée à l'aéronautique

Dans le domaine aeronautique, la securite des vols repose sur un grand nombre d'automatismes et sur respect de procedures ecrites, elaborees par les constructeurs et les compagnies. La problematique recherche de cette these est nee du constat que parmi les causes d'accidents graves dans le domaine aeronautique, les deviations aux procedures constituent la cause le plus souvent invoquee. Si la necessite de ces procedures semble aujourd'hui globalement admise par l'ensemble des acteurs du milieu de l'aviation civile, il n'en est pas de meme concernant leur contenu et leur utilisation. Cette these presente une analyse psycho-cognitive de la tâche d'utilisation des procedures ecrites. Pour se faire, nous avons propose un modele appele SPEED (suivi de procedures ecrites dans les environnements dynamiques) en vue de comprendre l'usage des procedures ecrites dans les environnements dynamiques ainsi que les raisons qui conduisent les operateurs, a ne pas toujours utiliser les procedures conformement regles etablies par le constructeur et leurs compagnies. Ce modele decompose en neuf etapes les activites impliquees dans le suivi de procedures ecrites : (1) la detection des conditions d'emploi des ecrites, (2) l'elaboration d'un diagnostic, (3) l'estimation du besoin de procedure ecrite, (4) la recherche de procedure ecrite, (5) la lecture des items de la procedure ecrite, (6) l'evaluation de la pertinence, (7) la planification des actions ecrites, (8) l'execution des instructions lues et (9) l'evaluation des resultats de l'action. SPEED ne doit pas etre considere comme un modele sequentiel mais plutot comme un iteratif, ou les etapes peuvent etre facultatives.