Condition de glissement sous les ouvrages poids portuaires. Étude bibliographique

Un grand nombre d’ouvrages portuaires resistent aux efforts horizontaux qui leur sont appliques par la mobilisation d’un frottement sur leur base (digues verticales, quais poids, quais en caissons...). La bonne connaissance des conditions de glissement de ces ouvrages permet d’en optimiser la masse et donc, de maniere directe, le cout. Les pratiques actuelles restent tres sommaires et simplistes dans l’appreciation de la mobilisation du frottement sous les ouvrages poids. La presente etude consiste en une revue de la condition de glissement sous les ouvrages poids portuaires. Ont ete examines guides et reglements, ouvrages techniques, articles scientifiques, rapports de recherche, ainsi que certains comptes rendus d’essais. Dans le cas des digues verticales, les travaux se sont averes nombreux et confirment l’importance du role de la condition de glissement. Nous avons aborde de nombreux aspects comme les principes de verifications des ouvrages, l’etude des accidents, le coefficient de frottement tel qu’il ressort des recommandations, des essais a grande echelle et des essais de laboratoire, l’effet de dispositions constructives sous la semelle, l’effet du vieillissement et des sollicitations cycliques, le role joue par le developpement des pressions interstitielles. Nous presentons aussi les modes de dimensionnement alternatifs qui ont ete proposes autour de la notion de limitation de la distance de glissement des caissons.L’etude complete est disponible sur le site Internet du Cetmef : www.cetmef.equipement.gouv.fr, Rubrique : Les Publications - Ouvrages & equipements.