Links oder rechts, schneller oder langsamer? Grundlegende Fragestellungen beim Cognitive Systems Engineering von hochautomatisierter Fahrzeugführung

Mit immer weiter voranschreitender Assistenz und Automatisierung im Bereich der Fahrzeugfuhrung kommt eine wichtige Frage auf: Wer oder was wird in Zukunft das Fahrzeug steuern, Mensch oder Automation? Wir sind uberzeugt, dass das Ziel nicht notwendigerweise das vollautomatische Fahrzeug sein muss, sondern hochautomatisierte Fahrzeuge, die zwar auch streckenweise vollautomatisch fahren konnten, bei denen aber Mensch und Maschine durch geeignete und intuitive Interaktion miteinander zu einem kooperativen Gesamtsystem vereint werden. Dieser Beitrag beschaftigt sich mit der im Rahmen einer Exploration durchgefuhrten Gestaltung von Teilen dieser Interaktion, die sich verstarkt des haptischen Wahrnehmungskanals des Menschen fur die Kommunikation mit der Automation bedient, sowie mit den auftretenden Randeffekten, wie z.B. Kopplung zwischen der Langs- und Querfuhrung eines zukunftigen, Kognition besitzenden Fahrzeuges.